【初心者でもできる！】草刈機エンジンの掛け方完全マニュアル〜かからない時の対処法まで〜

草刈機のエンジンがなかなかかからずに困っていませんか？特に初心者の方や、久しぶりに使う方にとって、草刈機のエンジン始動は意外と難しいものです。正しい手順を知らずに何度もスターターを引いて疲れてしまったり、そのまま諦めてしまったりする方も多いでしょう。

実は、草刈機のエンジンを確実にかけるには、いくつかの重要なポイントがあります。燃料の準備から始まり、プライミングポンプの操作、チョークレバーの適切な使い方、そして季節に応じたコツまで、知っておくべき情報は多岐にわたります。この記事では、メーカーの取扱説明書や専門家の知見をもとに、草刈機エンジンの掛け方を徹底的に解説していきます。

この記事のポイント
✅ 草刈機エンジンの基本的な始動手順がわかる
✅ エンジンがかからない時の原因と対処法を理解できる
✅ 季節に応じたエンジン始動のコツを習得できる
✅ 安全で効率的な草刈機の使い方をマスターできる

草刈機エンジンの掛け方【基本手順編】

1. 草刈機エンジンの掛け方は燃料準備から始まる
2. プライミングポンプの正しい操作方法
3. チョークレバーの適切な使い分けが成功の鍵
4. エンジン始動時の安全な手順とポイント
5. 寒い時期の草刈機エンジンの掛け方のコツ
6. 足場が悪い場所での安全な始動方法

草刈機エンジンの掛け方は燃料準備から始まる

草刈機のエンジンを確実にかけるためには、まず燃料の準備が最も重要です。多くの方が見落としがちですが、燃料の種類や状態によってエンジンの始動性は大きく左右されます。

2サイクルエンジンの草刈機では、ガソリンと2サイクル用オイルを50対1の比率で混合した燃料を使用する必要があります。この混合比は非常に重要で、間違った比率を使用するとエンジンの焼き付きや故障の原因となります。

🔧 燃料準備のチェックポイント

項目	正しい方法	注意点
混合比	ガソリン50：オイル1	他の比率（40:1、25:1）は使用禁止
燃料の鮮度	新しい燃料を使用	古い燃料は始動性悪化の原因
混合方法	別容器でよく混ぜる	燃料タンク内での混合は不可
保管期間	1回で使い切る量のみ作成	長期保管は変質の原因

燃料を入れる際は、満タンにしすぎないよう注意し、こぼれた場合は必ず拭き取ってからキャップを閉めてください。燃料が漏れたままエンジンをかけると火災の危険があります。

また、1週間以上使用しない場合は混合燃料を抜き取ることが推奨されています。燃料タンクやキャブレター内に古い燃料が残ったままだと、燃料が変質してエンジンが始動できなくなる可能性があります。

プライミングポンプの正しい操作方法

プライミングポンプは、エンジン始動前に燃料をキャブレターに送り込むための重要な装置です。多くの初心者が見落としがちな工程ですが、これを正しく行うことでエンジンの始動性が格段に向上します。

プライミングポンプの操作手順は以下の通りです。まず、燃料タンク横にあるプライミングポンプを親指で7～10回押します。この時、ポンプを押すごとに燃料がキャブレターに送られていく様子を確認できます。

⚙️ プライミングポンプ操作のポイント

ステップ	操作内容	確認事項
1	ポンプを7～10回押す	燃料の色が変わることを確認
2	ホース内の気泡をチェック	気泡がなくなるまで押し続ける
3	燃料の流れを確認	透明ホース内で燃料が循環している

何回押しても問題ありませんので、十分に燃料が供給されていることを確認してください。ホース内に気泡が見える場合は、気泡がなくなるまでポンプを押し続けることが重要です。

プライミングポンプを適切に操作することで、キャブレター内に十分な燃料が供給され、エンジンの初爆が起こりやすくなります。この工程を怠ると、いくらスターターを引いてもエンジンがかからない原因となります。

チョークレバーの適切な使い分けが成功の鍵

チョークレバーの操作は、草刈機エンジンの始動において最も重要かつ誤解されやすい部分です。多くの取扱説明書では「冷えているときはチョークを閉じる」と記載されていますが、実際にはもう少し繊細な操作が必要です。

従来の常識を覆す重要な発見として、チョークを完全に閉じてしまうと、燃料が濃くなりすぎてかえってエンジンがかかりにくくなることがあります。これは「燃料かぶり」と呼ばれる現象で、スパークプラグの先端が燃料で濡れてしまい、点火できなくなる状態です。

🎯 チョークレバーの正しい使い方

1. まず「開」のままでエンジンを掛けてみる
2. 一発でかからない場合、チョークレバーをちょっとずつ閉じる
3. その状態で2回ほどスターターを引く
4. かからなければ、さらにちょっとだけ閉じる
5. 「ボボッ」と爆発音が聞こえたらチョークを「開」に戻す
6. 再度スターターを引いてエンジン始動

気温	チョークの閉じ具合	注意点
真夏	1/4程度	全部閉じると状況悪化
春・秋	1/2程度	様子を見ながら調整
真冬	3/4～全閉	完全に閉じる必要がある場合も

この方法により、5～6回のスターター操作でエンジンを始動できるようになります。気温によってチョークを閉じる量を調整することで、より確実にエンジンをかけることができます。

エンジン始動時の安全な手順とポイント

エンジンの始動は、安全性を最優先に考えて行う必要があります。15メートル以内に人や動物を近づけないことが基本的なルールです。特に子供や高齢者には十分注意を払いましょう。

まず、給油した場所から3メートル以上離れた平坦な地面でエンジンをかけてください。周囲に障害物がないことを確認し、刈刃が地面や障害物に触れていないことをチェックします。

⚠️ エンジン始動時の安全チェックリスト

確認項目	詳細	重要度
周囲の安全	15m以内に人がいない	★★★
足場の確認	平坦で安定した場所	★★★
刈刃の位置	地面や障害物に触れていない	★★★
可燃物の確認	落葉や枯草がない場所	★★☆
換気状況	屋外の風通しの良い場所	★★☆

機体を地面に置き、自分の体重で機械を押さえながらスターターを引きます。スターターを引く際は、ダラダラと引かずに、硬くなったところから一気に引き上げることがポイントです。

エンジンがかかったら、2～3分間の暖機運転を行いましょう。これにより、エンジン各部にオイルが行き渡り、エンジンの寿命を延ばすことができます。ただし、芝の上での暖機運転は避け、マフラーの熱で芝が変色しないよう注意してください。

寒い時期の草刈機エンジンの掛け方のコツ

寒い季節になると、草刈機のエンジンはかかりにくくなります。これは燃料の気化が悪くなり、エンジン内部の温度が下がることが主な原因です。寒い時期特有のコツを知っておくことで、スムーズにエンジンを始動できます。

寒冷時の最重要ポイントは、「初爆」をしっかりと起こすことです。初爆とは、エンジン内部で最初の爆発を発生させることで、これによりピストンが動き始めます。

❄️ 寒い時期の特別な手順

手順	操作内容	理由
1	チョークを「閉」にする	燃料を濃くして気化を促進
2	通常より多めにプライミング	燃料供給量を増加
3	スターターをゆっくり引く	エンジン内部を温める
4	初爆音を確認	「ボボッ」という音を待つ
5	チョークを「開」に戻す	適切な混合比に調整

寒い時期は燃料が固まりやすくなるため、適切な燃料を使用しているか確認することも重要です。極寒地域では、低温用の2サイクルオイルを使用することで始動性が向上します。

また、機械自体を暖かい場所で保管しておくことも効果的です。ただし、燃料を入れたまま室内保管する場合は、十分な換気と火気厳禁を徹底してください。

足場が悪い場所での安全な始動方法

平坦な場所以外でエンジンをかける必要がある場合は、特別な注意と技術が必要です。傾斜地や足場の悪い場所では、転倒や怪我のリスクが高まるため、慎重な操作が求められます。

足場が悪い場所での始動方法として、刈払機のチップソーを地面につけ、後ろのハンドルを握る方法があります。この時、絶対にアクセルレバーを握らないよう注意してください。

🏔️ 傾斜地での安全な始動手順

1. 機体を斜面に対して横向きに置く
2. 山側の足を上に、谷側の足を下にして安定した姿勢を取る
3. 片手でハンドルを確実に握る
4. もう片手でスターターを引く
5. エンジンがかかったら素早く両手でハンドルを握る

注意点	詳細説明	危険度
アクセル操作禁止	エンジン始動と同時に刃が回転する	高
足場の確認	一歩ずつ足場を確かめながら移動	高
機体の向き	斜面に対して適切な角度で配置	中
脱出経路の確保	緊急時の安全な移動経路を確認	中

傾斜面では足が滑りやすく、地面の状態も場所によって異なるため、常に足場を確認しながら作業することが重要です。無理な姿勢でのエンジン始動は避け、可能な限り平坦な場所まで移動してから始動することを推奨します。

草刈機エンジンの掛け方【トラブル対処編】

1. 草刈機エンジンがかからない原因は燃料系トラブルが多い
2. スパークプラグの汚れが原因でエンジンがかからない時の対処法
3. キャブレターの詰まりによるエンジントラブルの解決方法
4. 吸気口やマフラーの詰まりを解消する方法
5. エンジンがかかってもすぐ止まる時の対処法
6. プロに依頼すべきトラブルの見極め方
7. まとめ：草刈機エンジンの掛け方で大切なポイント

草刈機エンジンがかからない原因は燃料系トラブルが多い

草刈機のエンジンがかからない場合、約80%は燃料関連のトラブルが原因です。燃料切れ、燃料の劣化、燃料の種類間違いなど、様々な燃料系の問題が考えられます。

最も多いのが燃料切れです。エンジン式草刈機は1回の給油で長時間使用できるため、燃料の残量確認を忘れがちになります。また、充電式の場合はバッテリーの放電により、知らないうちに電力が不足している場合があります。

🔍 燃料系トラブルの診断チャート

症状	可能性の高い原因	確認方法	対処法
全くかからない	燃料切れ	タンクの残量確認	適切な燃料を補給
かかりにくい	燃料の劣化	燃料の色・匂いチェック	新しい燃料に交換
異音がする	燃料の種類間違い	混合比の確認	燃料を完全に入れ替え
すぐ止まる	燃料の分離	燃料をよく混ぜる	使用前に十分攪拌

燃料の劣化も重要な問題です。混合ガソリンは空気に触れると気化し、オイルと分離しやすくなります。特に、開封後時間が経った燃料や、作り置きして保管していた燃料は劣化している可能性が高いです。

燃料の種類を間違えて入れてしまった場合は、絶対にエンジンをかけてはいけません。2サイクルエンジンにガソリンだけを入れてエンジンをかけると、エンジン内部が焼き付きを起こし、修理不可能になる場合があります。この場合は、燃料を完全に抜き取ってから正しい混合燃料を入れ直してください。

スパークプラグの汚れが原因でエンジンがかからない時の対処法

スパークプラグは、燃料に点火するための重要な部品です。使用時間25時間を目安に点検する必要があり、汚れが蓄積すると火花を作ることができなくなります。

スパークプラグの汚れには主にカーボン汚れとオイル汚れがあります。カーボン汚れは燃料の不完全燃焼により発生し、黒いススのような汚れが付着します。オイル汚れは混合比が濃すぎる場合に発生し、ベタベタした汚れが特徴です。

🔧 スパークプラグのメンテナンス手順

作業工程	使用工具	注意点
プラグの取り外し	プラグレンチ	エンジンが冷えてから作業
汚れの確認	目視チェック	電極の摩耗状態も確認
清掃作業	ワイヤーブラシ	電極を傷つけないよう注意
仕上げ清掃	パーツクリーナー	完全に乾燥させる
動作確認	ライターで火あぶり	確実に乾燥していることを確認

清掃作業では、ワイヤーブラシを使って丁寧にカーボン汚れを除去します。電極部分は特に重要で、先端が丸くなっていたり、摩耗が激しい場合は新品と交換が必要です。

清掃後はパーツクリーナーを吹き付けて仕上げ、ライターなどの火で軽く火あぶりして完全に乾燥させます。この工程により、残留した油分を完全に除去できます。清掃してもきれいにならない場合や、電極の摩耗が激しい場合は、新しいスパークプラグと交換しましょう。

キャブレターの詰まりによるエンジントラブルの解決方法

キャブレターは、燃料タンクからエンジンに燃料を適切に供給する重要な部品です。古い燃料を長期間放置すると、燃料が変質してキャブレター内部が詰まることがあります。

キャブレターの詰まりによる症状として、エンジンがかかってもすぐに止まる、アイドリングが不安定、回転数が上がらないなどがあります。軽度の詰まりであれば、燃料添加剤やキャブレタークリーナーを使用することで改善される場合があります。

🛠️ キャブレタートラブルの段階別対処法

詰まりの程度	症状	対処法	難易度
軽度	アイドリング不安定	燃料添加剤使用	初心者可
中度	回転数が上がらない	キャブレタークリーナー	中級者向け
重度	エンジンがすぐ止まる	分解清掃	専門業者推奨
最重度	全くかからない	交換または専門修理	専門業者必須

軽度の詰まりの場合、燃料に添加剤を混ぜてエンジンを運転することで、詰まりが解消される場合があります。この方法は比較的安全で、初心者でも実行できます。

中度以上の詰まりでは、キャブレターの分解清掃が必要になります。ただし、この作業は専門的な知識と技術が必要で、間違った作業を行うとかえって故障を悪化させる可能性があります。基本的には専門業者に依頼することを推奨します。

予防策として、使用後は必ず燃料を抜き取り、キャブレター内を空にすることが重要です。1ヶ月以上使用しない場合は、必ずこの作業を行いましょう。

吸気口やマフラーの詰まりを解消する方法

草刈機の吸気口やマフラーは、長期間の使用によりカーボンや草くずが蓄積して詰まりやすくなります。これらの詰まりは、エンジンの出力低下や始動不良の原因となります。

吸気口の詰まりは、エアクリーナーエレメントの汚れが主な原因です。エアクリーナーは外部からの異物がエンジン内部に侵入するのを防ぐ重要な部品で、定期的な清掃や交換が必要です。

💨 吸気系・排気系メンテナンスガイド

部品名	清掃頻度	清掃方法	交換目安
エアクリーナーエレメント	25時間毎	圧縮空気で吹き飛ばし	1年または汚れが取れない時
マフラー排気口	50時間毎	ワイヤーブラシで清掃	穴が詰まって取れない時
吸気口スクリーン	25時間毎	歯ブラシで清掃	破損時

エアクリーナーエレメントの清掃では、圧縮空気を使って内側から外側に向けて吹き飛ばすことが基本です。水洗いは避け、乾燥した状態で作業を行ってください。エレメントが燃料でベタベタになっている場合は、新品と交換することを推奨します。

マフラーの詰まりは、カーボンの蓄積が主な原因です。排気口部分をワイヤーブラシで清掃し、内部の詰まりを除去します。マフラー内部の清掃は分解が必要になる場合があるため、専門業者に依頼することも検討してください。

定期的なメンテナンスにより、これらの詰まりは予防できます。屋外で管理している草刈機は特に汚れが蓄積しやすいため、使用後は必ず清掃を行いましょう。

エンジンがかかってもすぐ止まる時の対処法

エンジンがかかってもすぐに止まってしまう症状は、燃料供給系統のトラブルが原因である場合が多いです。主な原因として、給油キャップの穴の詰まりとキャブレターの詰まりが考えられます。

給油キャップの詰まりは、見落としがちなトラブルです。給油キャップの裏側には、燃料タンク内の圧力を調整するための小さな穴があります。この穴が詰まると、タンク内が負圧になり、燃料を吸い上げることができなくなります。

⚙️ エンジン停止トラブルの診断と対処

原因	症状の特徴	確認方法	対処法
給油キャップの詰まり	徐々に回転が落ちて停止	キャップを緩めて確認	詰まりを除去
キャブレターの詰まり	急に回転が不安定になる	燃料の流れを確認	清掃または交換
燃料フィルターの詰まり	アイドリングが保てない	フィルターの状態確認	フィルター交換
エアリークの発生	回転数が安定しない	接続部の緩みチェック	締め直しまたは交換

給油キャップの穴の詰まりを確認するには、エンジンが止まった時にキャップを少し緩めてみる方法があります。キャップを緩めた瞬間に「シュー」という音がして空気が入る場合、詰まりが原因である可能性が高いです。

詰まりの除去には、針など先の細いものを使って穴を清掃します。ただし、穴を大きくしすぎないよう注意が必要です。分解が必要な場合は、取扱説明書を参照しながら慎重に作業を行ってください。

キャブレターの詰まりが原因の場合、症状がより複雑になります。燃料の供給が不安定になるため、回転数が安定せず、アクセルを吹かしても反応が悪くなります。この場合は専門的な分解清掃が必要になるため、専門業者への依頼を検討してください。

プロに依頼すべきトラブルの見極め方

草刈機のトラブルの中には、初心者が自分で対処すべきものと、専門業者に依頼すべきものがあります。安全性と経済性を考慮して、適切な判断を行うことが重要です。

自分で対処可能なトラブルは、主に日常的なメンテナンス範囲のものです。燃料の交換、スパークプラグの清掃、エアクリーナーの清掃などは、適切な工具と知識があれば実行できます。

🔍 トラブル対処の判断基準

トラブルの種類	自分で対処可能	プロ依頼推奨	緊急度
燃料関連	○	–	低
スパークプラグ清掃	○	–	低
エアクリーナー清掃	○	–	低
キャブレター分解清掃	△	○	中
エンジン内部トラブル	×	○	高
電気系統の故障	×	○	高

一方、プロに依頼すべきトラブルとして、キャブレターの分解清掃、エンジン内部の故障、電気系統の不具合などがあります。これらは専門的な知識と特殊な工具が必要で、間違った作業により重大な故障を引き起こす可能性があります。

特にエンジンの焼き付きが疑われる場合は、絶対に自分で修理を試みてはいけません。エンジンの焼き付きは、ピストンとシリンダーが溶着してしまう重大な故障で、エンジンの交換が必要になる場合があります。

修理費用の目安として、キャブレターの清掃で7,000円程度、エンジンの交換で数万円程度かかることが一般的です。修理費用が新品購入価格の半分を超える場合は、新品への買い替えを検討することも重要な選択肢です。

まとめ：草刈機エンジンの掛け方で大切なポイント

最後に記事のポイントをまとめます。

1. 燃料の準備が最重要で、ガソリンと2サイクルオイルを50対1で混合する
2. プライミングポンプを7～10回押して燃料をキャブレターに送り込む
3. チョークレバーは段階的に調整し、いきなり全閉しない
4. エンジン始動は15メートル以内に人がいない安全な場所で行う
5. スターターは硬くなったところから一気に引き上げる
6. 寒い時期は初爆を意識してチョークを活用する
7. エンジンがかからない原因の80%は燃料系トラブルである
8. スパークプラグは25時間使用を目安に点検・清掃する
9. キャブレターの詰まりは古い燃料の長期保管が原因となる
10. 吸気口やマフラーの定期清掃でエンジン性能を維持する
11. 給油キャップの穴の詰まりでエンジンが止まることがある
12. 足場の悪い場所では安全を最優先に慎重な操作を行う
13. 複雑なトラブルは専門業者への依頼を検討する
14. 燃料は1回で使い切る量だけ作成し、長期保管を避ける
15. 定期メンテナンスにより多くのトラブルを予防できる

調査にあたり一部参考にさせて頂いたサイト

• https://m.youtube.com/watch?v=T4AkBl1HLOs
• https://www.youtube.com/watch?v=bp4rRtzl4ow
• https://kikoriagri.jp/blogs/%E5%8B%95%E7%94%BB/%E5%88%88%E6%89%95%E3%81%84%E6%A9%9F%E3%81%AE%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3%E3%81%AE%E3%81%8B%E3%81%91%E6%96%B9-%E5%88%9D%E5%BF%83%E8%80%85%E5%BF%85%E8%A6%8B%E3%82%AC%E3%82%A4%E3%83%89
• https://blog.jnito.com/entry/2019/05/24/113805
• https://maruyama-support.jp/big-m/425/
• https://meetsmore.com/services/cutting-grass/media/86394
• https://www.hikoki-powertools.jp/relation/safety/grasstrimmer/grasstrimmer.html
• https://www.ec.boku-nou.jp/2024/11/%E8%8D%89%E5%88%88%E6%A9%9F-16/
• https://note.com/ryutaro0306/n/n9c592db3da12
• https://cf.hondappsv.com/files/OM/OM001616JPN/html/05.html