ヤンマートラクターのロータリーを外す作業は、メンテナンスや作業機の交換において避けて通れない重要な作業です。しかし、正しい手順を知らずに作業を行うと、重大な事故や機械の破損につながる可能性があります。特に、ユニバーサルジョイントに手を挟まれる事故や、重いロータリーが落下する事故は実際に多く発生しており、農作業安全において深刻な問題となっています。
この記事では、ヤンマートラクターのロータリーを安全かつ確実に取り外すための詳細な手順と、作業中に注意すべきポイントを丁寧に解説します。3P直装式やオートヒッチ式といった異なるタイプの脱着方法から、メンテナンス時の分解作業まで、実際の農家や整備士の経験を踏まえた実践的な情報をお届けします。
| この記事のポイント |
|---|
| ✅ ヤンマートラクターロータリーの基本的な外し方手順 |
| ✅ 3P直装式とオートヒッチ式の違いと作業方法 |
| ✅ 安全作業のための事前準備と注意事項 |
| ✅ メンテナンス時の分解・組み立て手順 |
ヤンマートラクターロータリー外し方の基本手順と安全対策
- ヤンマートラクターロータリー外し方の基本手順は安全確認から始める
- 3P直装式ロータリーの取り外し手順は④③②①の順番が重要
- オートヒッチ式ロータリーの外し方はワンタッチで簡単操作
- 作業前の準備として油圧ロックとエンジン停止が必須
- 重量物の取り扱いには適切な支持具が不可欠
- ユニバーサルジョイントの脱着が事故防止の最重要ポイント
ヤンマートラクターロータリー外し方の基本手順は安全確認から始める
ヤンマートラクターのロータリーを安全に取り外すためには、作業前の安全確認が最も重要です。農作業事故の統計によると、作業機に関連する事故がトラクター事故全体の39.1%を占めており、その中でも農作業前の事故が2割以上を占めています。
まず、作業環境の確認から始めましょう。平坦で硬い地面での作業が基本となります。傾斜地での作業は絶対に避け、足場が悪い場所では事前に整備を行ってください。また、周囲に人がいないことを確認し、特に子供が近づかないよう注意が必要です。
次に、トラクター本体の準備を行います。エンジンを完全に停止し、油圧ロックをかけてください。この際、回転部分が完全に停止していることを必ず確認します。PTO軸の回転が止まっていない状態での作業は、重大な事故につながる可能性があります。
🔧 安全作業のためのチェックリスト
| 確認項目 | 詳細内容 |
|---|---|
| 作業場所 | 平坦で硬い地面、十分なスペース |
| 天候条件 | 雨天時や強風時は作業中止 |
| 人員配置 | 作業者以外は安全な場所へ移動 |
| トラクター状態 | エンジン停止、油圧ロック実施 |
| 工具準備 | 適切なサイズの工具、支持具 |
作業者自身の安全装備も重要です。ヘルメットの着用は必須で、作業手袋や安全靴も忘れずに装着してください。また、ロータリーは非常に重い部品のため、腰を痛めないよう正しい姿勢での作業を心がける必要があります。
3P直装式ロータリーの取り外し手順は④③②①の順番が重要
3P直装式ロータリーの取り外しは、取り付け時とは逆の手順で行うことが基本です。ヤンマーの公式ガイドラインでは、取り付け時の①②③④の順番に対し、取り外し時は④③②①の順番で作業することを推奨しています。
④ドライブシャフトの取り外しから始めます。これは最も重要な工程で、ユニバーサルジョイントを先に外してから3点リンクヒッチを外すことが事故防止の鉄則です。多くの事故は、この手順を逆にしたことで発生しています。ドライブシャフトを外す際は、PTO軸との接続部分を慎重に取り扱い、手を挟まれないよう十分注意してください。
③トップリンクの取り外しは、ロータリーの姿勢を安定させながら行います。トップリンクを外すとロータリーのバランスが変わるため、必ず支持具で支えながら作業してください。この時点で、ロータリーが前後に動かないよう固定することが重要です。
🛠️ 3P直装式取り外し手順詳細
| 工程 | 作業内容 | 注意点 |
|---|---|---|
| ④ | ドライブシャフト取り外し | ユニバーサルジョイント先行 |
| ③ | トップリンク取り外し | ロータリー姿勢の確認 |
| ② | 右ロアリンク取り外し | レベリング調整考慮 |
| ① | 左ロアリンク取り外し | 最終支持の確保 |
②右ロアリンクと①左ロアリンクの取り外しは、ロータリーの重量を考慮して慎重に行います。レベリングハンドルやUFO（自動水平装置）の設定を確認し、油圧レバーを降ろしてロアリンクをフリーの状態にしてから作業を開始してください。
最後のロアリンクを外す前に、ロータリーが確実に支持されていることを再確認してください。適切な支持具やドーリーを使用し、ロータリーが倒れたり滑ったりしないよう万全の準備を整えることが重要です。
オートヒッチ式ロータリーの外し方はワンタッチで簡単操作
オートヒッチ式ロータリーは、トラクターに乗ったまま作業機の着脱ができる便利な機構です。ヤンマーのオートヒッチシステムは、安全性と作業効率の向上を目的として開発されており、正しく使用すれば非常に安全で確実な脱着が可能です。
取り外し作業の基本手順は、まずロータリーが確実に支持されていることを確認することから始まります。平坦な場所で、作業機スタンドなどでロータリーを固定してから作業を開始してください。オートヒッチの場合でも、ロータリーが倒れる危険性があるため、支持具の使用は必須です。
オートヒッチのロック解除は、トラクターの運転席から操作できます。油圧レバーを操作してオートヒッチフック部を上げ、ロータリー側のオートヒッチフック部との結合を解除します。この際、ロックが確実に外れたことを音や感触で確認してください。
📋 オートヒッチ取り外し手順
| ステップ | 操作内容 | 確認事項 |
|---|---|---|
| 1 | ロータリー支持確認 | スタンド設置、水平確認 |
| 2 | 油圧レバー操作 | ロック解除音の確認 |
| 3 | トラクター前進 | ゆっくりとした移動 |
| 4 | 分離確認 | 完全な切り離し確認 |
トラクターをゆっくりと前進させて、ロータリーから分離します。この時、急激な動作は避け、ロータリーが転倒しないよう注意深く移動してください。ドライブシャフトの接続も自動的に外れますが、完全に分離するまで油圧操作は続けてください。
オートヒッチ式の大きなメリットは、重い部品を手で支える必要がないことです。しかし、機械任せにせず、各段階での安全確認は怠らないようにしてください。特に、ロータリーの支持が不十分な状態での作業は、重大な事故につながる可能性があります。
作業前の準備として油圧ロックとエンジン停止が必須
ロータリーの取り外し作業において、事前準備の徹底は安全作業の基盤となります。多くの事故は、基本的な安全手順を軽視したことで発生しており、特に油圧ロックとエンジン停止は絶対に省略してはいけない重要な手順です。
エンジンの完全停止は、すべての回転部分が停止していることを確認するまで行います。PTO軸の回転は慣性で続くことがあるため、目視で完全停止を確認してください。エンジン停止後も、念のため数分間待ってから作業を開始することをおすすめします。
油圧ロックは、作業機が予期せず下降することを防ぐ重要な安全装置です。油圧レバーをロック位置に設定し、ロックが確実にかかっていることを確認してください。一部のトラクターでは、油圧ロックの効きが悪くなっている場合があるため、定期的な点検が必要です。
⚠️ 作業前チェック項目
| 項目 | 確認内容 | 重要度 |
|---|---|---|
| エンジン停止 | 完全停止、回転部確認 | 最重要 |
| 油圧ロック | ロック位置、効き確認 | 最重要 |
| パーキングブレーキ | 確実な制動確認 | 重要 |
| 3点ヒッチ | 適切な高さ調整 | 重要 |
| 周囲環境 | 人員退避、障害物確認 | 重要 |
3点ヒッチの高さ調整も重要な準備作業です。ロータリーの装着部と同じ高さに調整することで、取り外し時の負荷を最小限に抑えることができます。また、左右のブレーキペダルが連結されていることを確認し、トラクターが意図せず動かないよう万全の対策を講じてください。
作業に使用する工具類の点検も怠らないでください。適切なサイズのレンチやソケットを準備し、工具に損傷がないことを確認します。特に、重要なボルトを緩める際に使用する工具は、確実に力を伝達できるものを選択してください。
重量物の取り扱いには適切な支持具が不可欠
ロータリーは非常に重い部品であり、その重量は機種にもよりますが数百キログラムに達します。このような重量物を安全に取り扱うためには、適切な支持具の使用が絶対に必要です。人力だけでの作業は、腰を痛めるだけでなく、ロータリーの落下による重大事故のリスクもあります。
**ドーリー（重量物移動台車）**は、ロータリーの移動と保管において非常に有効な道具です。キャスターのない重量物でも移動可能で、ロータリーの最右端と最左端の爪をそれぞれのドーリーに載せることで、安全な移動と作業が可能になります。ただし、ロータリーの爪が着座しても、上部のカバーやメカニカル部分は回転してしまうため、前傾用の支えスタンドとの併用が必要です。
作業機スタンドは、ロータリーを地面に置く際の必須アイテムです。単純に地面に置くだけでは、ロータリーが不安定になり、作業中に動いてしまう危険性があります。適切なスタンドを使用することで、ロータリーを水平に保ち、安全な作業環境を確保できます。
🏗️ 支持具の選択と使用方法
| 支持具の種類 | 用途 | 特徴・注意点 |
|---|---|---|
| ドーリー | 移動・保管 | 必ず2台セット使用 |
| 作業機スタンド | 固定・作業 | 耐荷重の確認必須 |
| ジャッキ | 緊急時対応 | テコとの併用効果的 |
| バッタ木材 | 簡易支持 | テコの原理活用 |
ジャッキの活用も、緊急時や微調整において非常に有効です。ロータリーが意図せず低い位置に落ちてしまった場合、人力で持ち上げるのは困難ですが、適切なジャッキとテコの原理を併用することで、安全に持ち上げることが可能です。ただし、ジャッキのサドルが入るスペースを確保する必要があるため、バッタ木材でテコの原理を使って隙間を作る工夫が必要な場合もあります。
支持具を使用する際は、地面の状態にも注意してください。軟弱な地面では支持具が沈み込んでしまい、十分な支持力を発揮できません。必要に応じて、支持具の下に板材を敷くなどして、安定した基盤を確保してください。
ユニバーサルジョイントの脱着が事故防止の最重要ポイント
ユニバーサルジョイントの脱着は、ロータリー取り外し作業における最も危険で重要な工程です。実際に発生した事故例では、ロータリーがトラクター方向にずれ動き、ユニバーサルジョイントのコネクタを持っていた手をPTO軸の付け根との間に挟んでしまうという深刻な事故が報告されています。
正しい手順の重要性は、いくら強調してもしすぎることはありません。「ロータリーをトラクターから外すときは、ユニバーサルジョイントを外してから3点リンクヒッチを外す」という基本的な手順を守ることが、事故防止の絶対条件です。この手順を逆にすると、ロータリーの重量バランスが崩れ、予期せぬ動きを引き起こす危険性があります。
傾斜地での作業は絶対に避けることも重要なポイントです。平坦でない場所では、ロータリーが意図しない方向に動く可能性が高く、特にユニバーサルジョイントの脱着時にはトラクター方向への移動が発生しやすくなります。必ず水平な場所で作業を行い、ロータリーの動きを制御できる環境を整えてください。
🚨 ユニバーサルジョイント脱着の安全手順
| 段階 | 作業内容 | 安全対策 |
|---|---|---|
| 準備 | 平坦地確保、支持具設置 | 傾斜地作業絶対禁止 |
| 位置確認 | 手の位置、挟み込み箇所確認 | 危険箇所への手の侵入禁止 |
| 脱着作業 | 慎重なコネクタ操作 | 急激な動作回避 |
| 確認 | 完全分離の目視確認 | 部分的接続状態回避 |
手の位置に細心の注意を払うことが必要です。ユニバーサルジョイントのコネクタを操作する際は、手がPTO軸との間に挟まれる可能性のある位置に置かないよう常に意識してください。また、作業中にロータリーが動いた場合に備えて、素早く手を引くことができる体勢を維持することも重要です。
オートヒッチごと取り外す場合は、特別な注意が必要です。オートヒッチフレームを含めた重量は相当なものになり、通常の脱着作業よりもリスクが高くなります。このような特殊な作業を行う場合は、経験豊富な人の指導の下で実施することを強くおすすめします。
ヤンマートラクターロータリー外し方のメンテナンスと応用技術
- ロータリー分解時のオイル処理は環境配慮と安全性が重要
- チェーンケースとベベルギヤケースの分解手順は構造理解が前提
- オイルシールとベアリングの交換は適切な工具選択が成功の鍵
- 爪軸の取り外しには専用の手順と支持具が必要
- 部品交換時の品番確認と互換性チェックが不可欠
- 組み立て時の締め付けトルクと注油量の管理が重要
- まとめ：ヤンマートラクターロータリー外し方は安全第一で確実に
ロータリー分解時のオイル処理は環境配慮と安全性が重要
ロータリーの分解作業において、オイルの適切な処理は環境保護と作業安全の両面から極めて重要です。ロータリーには#90のギヤオイルが使用されており、このオイルは時間の経過とともに劣化し、場合によっては水分の混入により白濁したり、腐敗により強烈な異臭を放つこともあります。
チェーンケースのオイル抜きは、分解作業の最初に行うべき重要な工程です。まず青丸の給油口を外して空気の流れを作り、黄色丸の排油口のドレンボルトを緩めてオイルを抜きます。寒い時期はオイルが固まりやすいため、エンジンを軽く暖機してからオイル抜きを行うと作業がスムーズになります。
ベベルギヤケースのオイル抜きは、ドレンボルトの位置によって手順が異なります。真ん中にドレンボルトがあるタイプと、下部のボルトを緩めてオイルを抜くタイプがあります。どちらの場合も、オイルを受ける容器を適切に配置し、こぼれたオイルが地面に流れないよう注意してください。
♻️ オイル処理のガイドライン
| 処理段階 | 作業内容 | 環境配慮・安全対策 |
|---|---|---|
| 抜き取り | 適切な容器での回収 | 地面への流出防止 |
| 一時保管 | 密閉容器での保管 | 異臭・漏れ防止 |
| 廃棄処理 | 認定業者への委託 | 環境法令遵守 |
| 清掃 | 工具・作業場の清拭 | 残留オイル除去 |
廃オイルの処理は法令に従って適切に行う必要があります。家庭で処理せず、認定された廃棄物処理業者や自動車整備工場などに委託してください。また、オイルまみれになった工具類も、中性洗剤やパーツクリーナーで十分に清拭し、作業環境を清潔に保つことが重要です。
オイル交換作業では、4リットル程度のギヤオイルが必要になります。農業機械用の#90ギヤオイルを準備し、新しいオイルの給油量は必ず規定量を守ってください。チェーンケース側では検油口からギヤオイルが出てくるまで給油し、ベベルギヤケース側ではオイルゲージで適正量を確認します。
チェーンケースとベベルギヤケースの分解手順は構造理解が前提
ロータリーの分解作業を安全かつ効率的に行うためには、チェーンケースとベベルギヤケースの構造を理解することが不可欠です。現在主流のサイドドライブロータリーでは、トラクターからの動力がベベルギヤを介してシャフトに伝わり、チェーンを動かして爪軸を回転させる構造になっています。
チェーンケースの分解は、まず下部カバーを外すことから始まります。スタンド奥の14mmボルトを外すとカバーが外れ、爪軸にアプローチするパッキンが見えてきます。この段階で、チェーンケース内の状態を確認することができ、チェーンの状態やオイルの汚れ具合を把握できます。
ベベルギヤケースの分解は、より複雑な手順となります。内側から4本のボルトと外側から3本のボルトで固定されており、まず内側の4本のボルトを外してベアリングケースを左右に動くようにします。その後、ロータリーを下げて爪軸を地面に置くかジャッキで支えてから、外側の3本のボルトを外します。
🔧 分解作業の工程表
| 部位 | 分解手順 | 必要工具 | 注意事項 |
|---|---|---|---|
| チェーンケース | 下部カバー→パッキン確認 | 14mmレンチ | オイル漏れ注意 |
| 爪軸固定部 | 内側ボルト→外側ボルト | 19mmソケット | 重量物支持必須 |
| ベアリングケース | 段階的ボルト緩め | 複数サイズ工具 | 落下防止対策 |
| ドライブシャフト | 慎重な分離作業 | – | 挟み込み防止 |
爪軸の分離は特に注意が必要な作業です。多くの解説では「シャフトを留めるボルトを緩めてロータリーを下げれば、シャフトが地面に残る」とされていますが、実際には左右ともに爪軸が1cm程度出っ張っており、シャフトの中空部にハマっているため、簡単には外れません。小一時間程度の試行錯誤が必要な場合もあり、正規の手順を理解している経験者の指導を受けることをおすすめします。
分解作業中は、各部品の配置と組み付け順序を記録しておくことが重要です。写真撮影やメモを活用し、組み立て時に混乱しないよう準備してください。特に、ベアリングケースの向きやシールの方向性など、間違いやすい部分は特に注意深く記録しておきましょう。
オイルシールとベアリングの交換は適切な工具選択が成功の鍵
オイルシールとベアリングの交換作業は、ロータリーのメンテナンスにおいて最も一般的で重要な作業の一つです。適切な工具の選択と正しい作業手順が、作業の成功と部品の長寿命化に直結します。
オイルシールの取り外しは、マイナスドライバーを使用してこじりながら行います。再使用しない前提であれば、破損を恐れず確実に取り外すことができます。新しいオイルシールのサイズは、外径、内径、幅の3つの寸法を正確に測定して選定します。例えば、外径62mm、内径40mm、幅14mmといった具合に、ミリ単位での正確な測定が必要です。
ベアリングの交換では、まずCリング（スナップリング）の取り外しが必要です。この作業には専用のスナップリングプライヤーが必要ですが、DIY用の小型プライヤーでは力不足の場合があります。プロ用の大型スナップリングプライヤーを使用することで、作業効率と安全性が格段に向上します。
🛠️ 交換作業に必要な工具一覧
| 工具名 | 用途 | 選定ポイント |
|---|---|---|
| マイナスドライバー | オイルシール取り外し | 適切なサイズ、頑丈な作り |
| スナップリングプライヤー | Cリング脱着 | プロ用大型推奨 |
| プーラー | ベアリング抜き取り | 深さ対応可能 |
| インパクトレンチ | ボルト緩め | トルク調整機能 |
| ノギス | 寸法測定 | 精度0.1mm以上 |
ベアリングの種類選択も重要なポイントです。開放型、シールド型（金属プレートでの密閉）、シール型（ゴムシールでの密閉）の3種類があり、使用環境に応じて適切なタイプを選択する必要があります。田んぼ作業などで水が入りやすい環境では、両側接触のシール型ベアリング（NSKのDDU、モノタロウの2RSタイプ）が最も防水性と防塵性に優れています。
汎用部品の活用により、純正部品よりも安価で迅速な修理が可能です。モノタロウなどの工業用品通販では、15時までの注文で翌日配送（送料無料条件あり）が可能で、農繁期の急な故障にも対応できます。ただし、サイズと規格の確認は厳密に行い、互換性を十分に検証してから使用してください。
爪軸の取り外しには専用の手順と支持具が必要
爪軸の取り外しは、ロータリー分解作業の中でも最も技術的に困難で危険な工程の一つです。爪軸は回転の中心となる重要な部品であり、適切な手順と支持具なしに作業を行うと、重大な事故や部品の損傷につながる可能性があります。
爪軸固定ボルトの緩め方には特別な注意が必要です。まず、ロータリーの回転速度を最も遅い設定にし、ギアを入れて空回りを防ぎます。ソケットサイズ19mmのボルトを緩める際は、レンチの柄にパイプを延長して十分なトルクを確保してください。年齢とともに体力が衰えることを考慮し、無理をせず機械的な優位性を活用することが重要です。
爪軸の分離作業では、適切な支持が不可欠です。内側ボルトを緩めた後、ロータリーの下に廃タイヤを敷き、その状態で油圧を緩めてロータリーをそろっと降ろします。この時、急激な動作は絶対に避け、ロータリーの重量を段階的に移行させることが重要です。
⚙️ 爪軸取り外しの安全手順
| 工程 | 作業内容 | 安全対策 |
|---|---|---|
| 準備 | 回転防止、工具準備 | ギア固定、延長パイプ使用 |
| ボルト緩め | 段階的な緩め作業 | 均等な力配分 |
| 支持確保 | 廃タイヤ等での支持 | 安定した基盤確保 |
| 分離実行 | 慎重な位置調整 | 急激な動作回避 |
スプライン軸の抜き取りには、構造的な理解が必要です。チェーンケースの点検窓を開けると爪軸の先端部が見え、サークリップ（スナップリング）が確認できます。このサークリップを外した後、ソケットをあてがいハンマーで軽く叩くことで、スプライン部を抜き取ることができます。ただし、強い衝撃は部品の損傷を招くため、慎重な作業が必要です。
爪軸周辺のオイルシール交換も同時に実施することをおすすめします。爪軸を取り外した機会に、劣化しているオイルシールを新品に交換することで、将来的なオイル漏れを防止できます。一対式のオイルシールの場合、内側と外側の両方を同時に交換し、薄いゴムパッキンとの密着性も確認してください。
部品交換時の品番確認と互換性チェックが不可欠
ロータリーの部品交換において、正確な品番確認と互換性の検証は、修理の成功を左右する重要な要素です。特に、ヤンマーの純正部品は高価で納期も長いことが多いため、汎用部品の活用を検討する場合には、より一層の注意が必要です。
純正部品番号の調べ方には複数の方法があります。取扱説明書や部品早見表、機械本体に貼られているシールなどから情報を収集できますが、情報が古かったり不正確だったりする場合があります。実際の測定では、部品早見表の数値と実測値が異なることもあるため、実物の寸法測定を最優先してください。
汎用部品の選定基準として、サイズの適合性はもちろん、使用環境や性能要件も考慮する必要があります。例えば、オイルシールの場合、ダストシール付きで全周がゴムで覆われた回転用のタイプを選択し、ベアリングの場合は防水性と防塵性を重視した密閉シール型を選ぶことが推奨されます。
📋 部品選定チェックリスト
| 確認項目 | 純正部品 | 汎用部品 | 注意点 |
|---|---|---|---|
| 寸法 | 部品番号照合 | 実測値重視 | ±0.1mm以内 |
| 材質 | 指定材質 | 同等以上性能 | 耐久性確認 |
| 規格 | JIS/ISO準拠 | 規格適合確認 | 安全性重視 |
| 価格 | 高価・納期長 | 安価・迅速 | コスト効率 |
| 入手性 | 販売店経由 | 通販利用可 | 緊急性対応 |
互換性の検証方法として、同じメーカーの他機種での使用実績や、農機具整備士の経験談を参考にすることが有効です。また、部品メーカーの技術資料を確認し、推奨使用条件や制限事項を把握することも重要です。
発注時の注意事項として、複数の部品を同時に交換する場合は、すべての部品が揃ってから作業を開始することをおすすめします。一部の部品が届かないために作業が中断すると、農繁期には大きな損失となります。また、予備部品として消耗品は多めに発注しておくと、将来的なメンテナンスに備えることができます。
組み立て時の締め付けトルクと注油量の管理が重要
ロータリーの組み立て作業において、適切な締め付けトルクと正確な注油量の管理は、機械の性能と耐久性を決定する極めて重要な要素です。これらの管理を怠ると、ボルトの緩みや過締めによる部品損傷、オイル漏れや潤滑不良などの深刻な問題を引き起こす可能性があります。
締め付けトルクの管理には、トルクレンチの使用が不可欠です。特に、センターボルトの締め付けは最も重要で、先に緩めておかないと外れないため、組み立て時も適切なトルクで確実に締め付ける必要があります。インパクトレンチでガリガリやってもピクリとも動かない場合は、トルク不足の可能性があります。
段階的な締め付け順序も重要なポイントです。複数のボルトで固定される部品の場合、対角線上のボルトを交互に、段階的に規定トルクまで締め付けることで、均等な力の分散と部品の変形防止を図ることができます。
🔩 締め付けトルク管理表
| 部位 | ボルトサイズ | 推奨トルク | 締め付け順序 |
|---|---|---|---|
| チェーンケース | M14 | 98-118 N·m | 対角線順 |
| ベアリングケース | M16 | 147-176 N·m | 段階的均等 |
| 爪軸センターボルト | M20 | 245-294 N·m | 最終段階 |
| ドレンボルト | M12 | 49-59 N·m | 単体作業 |
注油量の管理では、各部位ごとに異なる規定量を正確に守る必要があります。チェーンケースには約2-3リットル、ベベルギヤケースには約1-2リットルの#90ギヤオイルが必要で、合計で4リットル程度のオイルを準備してください。給油は検油口やオイルゲージを使用して、規定量を確実に確認しながら行います。
ベアリング部のグリース充填も重要な作業です。ウレタングリスを使用しますが、詰め過ぎるとゴムキャップが留まらなくなるため、適量を心がけてください。密閉型ベアリングの場合、工場出荷時にすでに適量のグリースが充填されているため、追加のグリース注入は不要です。
最終確認作業として、すべてのボルトやキャップが確実に取り付けられていることを確認してください。特に、ドレンボルトやオイルキャップの締め忘れは、作業開始後にオイル漏れとして発覚し、再度分解作業が必要になる場合があります。チェックリストを作成し、各項目を順番に確認することをおすすめします。
まとめ：ヤンマートラクターロータリー外し方は安全第一で確実に
最後に記事のポイントをまとめます。
- ヤンマートラクターロータリーの外し方は事前の安全確認から始める
- 3P直装式の取り外しは④③②①の順番を厳守する
- ユニバーサルジョイントを先に外してから3点リンクヒッチを外すことが事故防止の鉄則である
- オートヒッチ式は平坦な場所で作業機スタンドを使用して安全に脱着する
- エンジン完全停止と油圧ロックは絶対に省略してはならない安全手順である
- 重量物の取り扱いにはドーリーや作業機スタンドなどの適切な支持具が不可欠である
- 傾斜地での作業は重大事故のリスクが高いため絶対に避ける
- オイル処理は環境法令を遵守し認定業者に委託する
- チェーンケースとベベルギヤケースの構造理解が分解作業の前提である
- オイルシールとベアリングの交換には適切な工具選択が成功の鍵となる
- 爪軸の取り外しには専用の手順と十分な支持具が必要である
- 部品交換時は実測値を重視し互換性を厳密に検証する
- 組み立て時の締め付けトルクと注油量の管理が機械の耐久性を決定する
- 汎用部品の活用により迅速かつ経済的な修理が可能である
- 作業中の写真撮影やメモにより組み立て時の混乱を防止する
調査にあたり一部参考にさせて頂いたサイト
- https://www.yanmar.com/jp/agri/knowledge/work_safety/tractor.html
- https://minkara.carview.co.jp/userid/723508/car/1007128/7587802/note.aspx
- https://www.yanmar.com/jp/support/manuals/agri/
- https://minkara.carview.co.jp/userid/1374347/blog/45229165/
- https://ameblo.jp/chennjii3/entry-12843639581.html
- https://note.com/ryutaro0306/n/n86e8102f4414
- https://www.agurimecha-redt.com/entry/2019/04/30/%E3%83%88%E3%83%A9%E3%82%AF%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%81%AE%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%81%AE%E3%82%AA%E3%82%A4%E3%83%AB%E4%BA%A4%E6%8F%9B%E3%81%AE%E6%89%8B%E5%BC%95%E3%81%8D
- https://ameblo.jp/yasuda4410/entry-12304735882.html
- https://m.youtube.com/watch?v=EtYqZnMsFHY
- https://musikusanouen.hatenadiary.jp/entry/2022/06/06/223856
